Tesla despliega 21 estaciones y más de 100 puntos de megacarga para sus camiones en Europa

Tesla ha desvelado los primeros detalles de su red de carga para el camión eléctrico Semi en Europa: más de 100 puntos de carga con capacidad de 1 megavatio distribuidos en 21 ubicaciones del continente, según confirmó Dan Priestley, responsable de desarrollo del vehículo, durante la feria IAA Transportation celebrada en Hannover.

La primera oleada de estas instalaciones llegará a Alemania, Francia, el Reino Unido, Suecia y los países del Benelux, aunque la compañía no ha especificado fechas de apertura ni ubicaciones exactas. El propio Semi no está previsto que llegue al mercado europeo hasta 2027, por lo que la infraestructura de carga se desplegará de forma paralela al vehículo.

El hardware Megacharger de Tesla tiene una capacidad nominal de 1,2 megavatios, si bien la versión europea del Semi alcanza un máximo de 800 kilovatios, suficiente para realizar recargas rápidas durante las pausas obligatorias de los conductores. La red no será exclusiva para los camiones de Tesla: tanto el Semi como el cargador emplean el conector estándar MCS 3.2, y la empresa distribuirá adaptadores CCS para que sus clientes puedan utilizar otros cargadores del continente.

Tesla no es el único actor en este segmento. Milence, una empresa conjunta de Daimler Truck, Traton y Volvo, opera ya 13 estaciones de carga en seis países europeos y, con el respaldo de 111,5 millones de euros de financiación de la UE, prevé alcanzar 284 puntos de megavatio y 264 puntos CCS en 71 ubicaciones para finales de 2027, superando ampliamente el plan inicial de Tesla. Además, la compañía de Elon Musk vende su hardware directamente a operadores logísticos a través del programa "Semi Charging for Business", ya activo en Alemania, Países Bajos, Bélgica, Francia y el Reino Unido, con paquetes Megacharger desde 163.000 euros y entregas previstas para mediados de 2027.

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