Caos vial en Doctor Betances: choferes exigen asfalto urgente tras excavación

Un tramo de la calle Doctor Betances, casi esquina con la avenida 27 de Febrero, en Villa Francisca, Distrito Nacional, permanece sin asfaltar luego de una excavación practicada para corregir una tubería, situación que afecta la circulación vehicular en una de las vías más transitadas de la zona y ha llevado a los choferes a exigir la pavimentación urgente del área.

De acuerdo con el reporte, los trabajos dejaron un hoyo que fue rellenado con tierra, pero la pavimentación aún no se ha completado. Esa diferencia entre el relleno provisional y el asfalto definitivo es clave para entender el problema: la tierra suelta no ofrece la misma resistencia ni estabilidad que una capa asfáltica, por lo que la superficie queda irregular y expuesta a hundimientos o desprendimientos con el paso de los vehículos.

La superficie irregular obliga a los conductores a reducir la velocidad y realizar maniobras para esquivar el tramo intervenido, lo que dificulta el desplazamiento y genera inconvenientes en el tránsito. En una intersección con la avenida 27 de Febrero, uno de los ejes de mayor flujo del Distrito Nacional, esas maniobras no solo ralentizan la marcha, sino que también incrementan el riesgo de roces, frenazos bruscos y congestionamiento en horas pico.

Choferes que utilizan la vía hicieron un llamado a las autoridades responsables para que concluyan la obra y pavimenten el área. Señalaron que la reparación debe finalizarse para restablecer las condiciones de la calle y evitar que el deterioro se prolongue. El reclamo apunta a un principio básico de gestión vial: toda intervención subterránea debería cerrarse con la reposición completa de la superficie, de modo que la vía recupere su estado original.

Para los residentes y comerciantes de Villa Francisca, el tramo inconcluso representa además un factor de desgaste para los vehículos y una molestia cotidiana que se suma a las ya conocidas dificultades del tránsito capitalino. La demora entre la corrección de la tubería y el asfaltado final es, en la práctica, el punto que conviene observar: mientras esa etapa no se ejecute, el problema persistirá aunque el hoyo ya no sea visible.

La conclusión de la pavimentación devolvería la normalidad a un punto sensible para la movilidad del Distrito Nacional y evitaría que una reparación puntual derive en un deterioro mayor. El caso ilustra, además, la importancia de que las obras viales se cierren por completo y en un plazo razonable, para que la solución de un problema no se convierta en el origen de otro.

Fuente original: consultar publicación original.