149 cuadrantes sin patrullaje: la promesa de seguridad que sigue incompleta
Patrullaje policial en RD: solo 206 de 355 cuadrantes activos. La seguridad integral prometida sigue en construcción. Conoce las brechas y el impacto real.
El despliegue del nuevo Modelo de Servicio y Patrullaje Policial (MSPP) en República Dominicana avanza a un ritmo más lento de lo previsto, con solo 206 de los 355 cuadrantes planificados actualmente activos, según la línea base del escalamiento del plan. Esta brecha de 149 cuadrantes pendientes revela que la promesa de una cobertura integral de seguridad sigue siendo, por ahora, una meta en construcción.
De acuerdo con los datos, 149 cuadrantes permanecen pendientes de habilitación, mientras que de los 232 corredores policiales contemplados, 153 ya están en funcionamiento y 79 aún no. Esta cobertura parcial responde a limitaciones estructurales que incluyen brechas de personal, supervisión, tecnología e infraestructura, lo que condiciona la capacidad operativa del modelo en las zonas designadas. Para el ciudadano común, esto significa que la presencia policial preventiva —el eje central del programa— no se distribuye de manera uniforme en el territorio, dejando a comunidades enteras sin el nivel de vigilancia prometido.
En materia de movilidad, el informe revela que de las 291 motocicletas asignadas al patrullaje, 182 se encontraban en buen estado, 58 requerían mantenimiento básico y 50 estaban en reparación o fuera de servicio. Además, 179 unidades aún no contaban con la línea gráfica institucional. El déficit mínimo calculado era de 149 motocicletas, tomando como referencia una unidad por cuadrante, lo que evidencia que figurar dentro de las zonas de expansión no garantiza los recursos necesarios para una presencia policial sostenida. La movilidad es un factor crítico: sin vehículos operativos, el patrullaje preventivo pierde efectividad y la capacidad de respuesta ante emergencias se reduce drásticamente.
En cuanto al personal, la Policía Nacional informó que 6,500 agentes han sido formados bajo el nuevo modelo educativo, de los cuales 1,800 de los 2,421 graduados serían incorporados al patrullaje preventivo. Sin embargo, de los 5,414 policías vinculados al esquema, la información disponible no especifica cuántos corresponden a cada uno de los cuadrantes activos ni cómo se distribuyen por turnos. Esta falta de transparencia en la asignación de recursos humanos dificulta evaluar si las zonas con mayor incidencia delictiva están recibiendo la atención prioritaria que el modelo promete.
La capacitación avanza con 8,900 personas formadas en el Sistema Táctico Básico Policial (Sitab), aunque la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, reportó una reducción de 35% en los robos en las zonas piloto, con 5,011 robos registrados a nivel nacional al corte de julio de 2026. Este dato sugiere que, donde el modelo opera con los recursos adecuados, los resultados son medibles y positivos. La clave estará en replicar esas condiciones en los cuadrantes pendientes, un desafío que requiere inversión sostenida en infraestructura, tecnología y capital humano.
Para interpretar correctamente esta noticia, conviene observar tres elementos: primero, si el ritmo de habilitación de cuadrantes se acelera en los próximos meses o si las limitaciones estructurales persisten; segundo, si la distribución de agentes y motocicletas se alinea con los índices delictivos por zona; y tercero, si la reducción de robos en áreas piloto se mantiene o se diluye a medida que el modelo se expande. La seguridad ciudadana no depende solo de la voluntad política, sino de la capacidad real de traducir promesas en recursos operativos sobre el terreno.
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