Volkswagen ensambla el ID. Cross en Navarra y proyecta un millón de vehículos al año en España para rescatar…

La planta de Volkswagen en Landaben, Pamplona, ha iniciado la producción en serie del ID. Cross, el primer modelo 100 % eléctrico de batería fabricado en Navarra, en un momento crítico para la compañía, que afronta un plan de recorte de 50.000 empleos y una profunda reestructuración para ahorrar 1.000 millones de euros en costes antes de finales de la década.

El primer vehículo en salir de la línea es una unidad con acabado Life, motor eléctrico de 155 kW (211 CV), pintura «Nori Green» y destino Alemania. Landaben continúa ensamblando en paralelo los modelos de combustión T-Cross y Taigo, lo que supone operar con cuatro modelos y dos tecnologías simultáneamente, una capacidad que el consejero delegado de Volkswagen, Thomas Schäfer, atribuye a «muy pocas fábricas en el mundo».

La adaptación de la planta a la producción eléctrica ha requerido una inversión superior a 1.000 millones de euros, dentro de un paquete global de 10.000 millones que abarca la familia de vehículos eléctricos urbanos y la gigafactoría de baterías de Sagunto, además de 29,5 millones en ayudas públicas a través del PERTE VEC. El ID. Cross es el cuarto y último integrante de la nueva gama de SUV eléctricos urbanos asequibles del grupo, junto al Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo —ambos fabricados en Martorell— y el Škoda Epiq, todos sobre una plataforma común desarrollada bajo el paraguas de SEAT/Cupra y lanzados en apenas nueve meses.

El presidente de la planta, Michael Hobusch, calificó el lanzamiento como «la culminación de una transformación» que asegura el empleo y consolida a Navarra como referencia industrial del grupo. Volkswagen Navarra cerró el pasado ejercicio con un beneficio neto de 77,7 millones de euros pese a una caída de ingresos del 14 %, tras gestionar la transición mediante un ERTE que ahorró unos 21 millones en salarios y cotizaciones. Las previsiones apuntan a 264.000 vehículos ensamblados en 2026 —un 17 % más—, con la vista puesta en 360.000 unidades y hasta 1.000 nuevas contrataciones en 2027, acercándose al récord histórico de 353.353 vehículos de 2011. El director de producción del grupo para la península ibérica, André Kleb, situó el objetivo regional por encima del millón de vehículos anuales, más del 10 % de la producción global de Volkswagen, con la incorporación de Portugal en 2027 mediante el ID.1. La factoría emplea a unas 5.500 personas y representa cerca del 6 % del PIB de Navarra.

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