Jackie Stewart: “La F1 moderna premia la agresividad de los pilotos
Jackie Stewart: de la lotería mortal al lujo de la agresividad en la F1. El ‘Escocés Volador’ revela cómo su lucha por la seguridad cambió el deporte.
El tricampeón mundial de Fórmula 1 Jackie Stewart asegura que los pilotos actuales pueden permitirse un estilo de conducción mucho más agresivo gracias a los avances en seguridad, un lujo que él no tuvo durante su era. En una entrevista concedida a su nieto Lucas, el escocés, de 84 años, rememoró su incansable batalla por mejorar las protecciones en el automovilismo durante las décadas de 1960 y 1970, cuando la muerte era una compañera constante en las pistas.
Stewart, quien dominó la categoría entre 1969 y 1973, explicó que en sus tiempos "cada carrera era una lotería" y que los pilotos debían asumir riesgos extremos sin las barreras, cascos integrales ni sistemas de sujeción que hoy son estándar. Su activismo, que incluyó exigir cinturones de seguridad, cascos más resistentes y mejores trazados, le valió críticas en su momento, pero salvó incontables vidas. El británico, conocido como "El Escocés Volador", contrastó esa realidad con la actual: "Ahora son más preventivos en materia de seguridad, pero, al mismo tiempo, pueden empujar al límite porque saben que el coche y el circuito les protegerán".
Las declaraciones de Stewart llegan en un momento en que la F1 debate sobre los límites de pista y la agresividad en los adelantamientos, recordando que la evolución técnica no debe relajar la conciencia sobre los peligros inherentes al deporte. La comparación entre generaciones no es trivial: el automovilismo moderno ha reducido drásticamente la mortalidad en pista, pero también ha transformado la manera en que los pilotos perciben el riesgo, un factor que influye directamente en sus decisiones de carrera y en la intensidad de los duelos rueda a rueda.
Para el lector ocasional, estas palabras de una leyenda viva ayudan a entender por qué los adelantamientos actuales parecen más atrevidos que en décadas pasadas. La seguridad no solo ha protegido vidas, sino que ha cambiado la psicología del deporte: un piloto que confía en el halo, en los muros de absorción de impacto y en los trajes ignífugos puede tomar más riesgos calculados. Sin embargo, Stewart advierte implícitamente que esa confianza no debe convertirse en arrogancia, pues el peligro nunca desaparece por completo en un circuito.
Conviene observar cómo reaccionan los equipos y la FIA ante estas reflexiones, especialmente en un contexto donde las sanciones por exceder los límites de pista generan controversia cada fin de semana de Gran Premio. La visión de Stewart, forjada en una época donde morían varios pilotos por temporada, aporta una perspectiva que trasciende la técnica y toca la ética del deporte: el equilibrio entre espectáculo, competitividad y responsabilidad. Su legado no solo son los títulos, sino una cultura de prevención que hoy permite que los jóvenes talentos sueñen con llegar a la cima sin pagar el precio que él y sus contemporáneos pagaron.
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