Intrant advierte: no improvisará en la dirección del tránsito y asume reto con firmeza

El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, advirtió este lunes que su gestión estará guiada por la planificación y el diálogo, descartando cualquier improvisación o confrontación en el abordaje de los retos del sector. En sus primeras declaraciones públicas, el funcionario dejó claro que la institución asume con firmeza el desafío de modernizar la movilidad en República Dominicana, un tema que históricamente ha sido señalado como uno de los grandes pendientes del país.

Las palabras de Méndez llegan en un momento clave para el sector transporte, que enfrenta múltiples aristas: desde el caos vehicular en las grandes ciudades, la informalidad del transporte público, hasta los altos índices de accidentes de tránsito que cada año cobran cientos de vidas. El nuevo titular del Intrant subrayó que su administración priorizará la coordinación interinstitucional y la participación de los actores clave del transporte, lo que sugiere un enfoque de gestión más inclusivo y menos vertical que el aplicado en gestiones anteriores.

La promesa de "revisar los programas vigentes" y "fortalecer los mecanismos de fiscalización" bajo un enfoque técnico y alejado de disputas políticas es un mensaje directo a los sectores que históricamente han visto con recelo las decisiones del Intrant, especialmente los sindicatos de choferes y las empresas de autobuses. En un país donde el transporte público es operado mayoritariamente por concesionarios privados y sindicatos con fuerte poder de presión, la capacidad del nuevo director para negociar sin caer en confrontaciones será puesta a prueba en los próximos meses.

La transparencia y la eficiencia mencionadas por Méndez no son simples palabras: los ciudadanos han demandado durante años respuestas concretas a problemas como la falta de señalización, la mala calidad del servicio de autobuses y la impunidad en las infracciones de tránsito. La promesa de comunicar "de manera oportuna" los próximos pasos podría interpretarse como un intento de reconstruir la confianza pública en una institución que ha sido criticada por su opacidad en la gestión de datos y en la aplicación de sanciones.

Otro punto que conviene observar es la relación del Intrant con otras entidades como la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), el Ministerio de Obras Públicas y los ayuntamientos. La coordinación interinstitucional ha sido históricamente débil, y la promesa de Méndez de priorizarla podría marcar una diferencia si se traduce en acciones concretas. Sin embargo, el éxito de esta gestión dependerá de su capacidad para sortear las presiones políticas y mantener el rumbo técnico que ha anunciado.

Para el ciudadano común, las implicaciones de esta nueva gestión son directas: la seguridad vial, la calidad del transporte público y la eficiencia en los trámites relacionados con licencias y multas son temas que afectan la vida diaria. La advertencia de Méndez de que "no improvisará" es un compromiso que deberá demostrarse con hechos, no con anuncios. En un sector donde las promesas han sido frecuentes pero los resultados escasos, la expectativa ahora está puesta en la ejecución.

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