Ferrari Luce: un coche eléctrico revolucionario con 1050 CV de potencia y un diseño icónico para la era…
“Descubre el futuro de Ferrari: Luce, el coche eléctrico revolucionario que no solo cambia el motor, sino la forma de conducir.”
En un gesto simbólico que marca un nuevo capítulo en la historia de Ferrari, la marca italiana ha presentado su primer coche eléctrico de producción en serie, el Luce, en Roma el 25 de mayo de 2026. Esta fecha no es casual, ya que coincide con la primera victoria de Ferrari en el Gran Premio di Roma en 1947, cuando el 125 S se alzó con el triunfo.
El Luce es el resultado de una estrategia multienergía presentada por Ferrari en el Capital Markets Day de 2022, que busca combinar diferentes arquitecturas dentro de la marca, incluyendo la neutralidad tecnológica. A diferencia de otros coches eléctricos, el Luce no se plantea como un reemplazo de los Ferrari de combustión o híbridos, sino como un coche eléctrico pensado para cambiar algo más que el motor.
Un aspecto destacado del Luce es su diseño, que ha sido confiado a Love. From, el colectivo creativo fundado por Jony Ive y Marc Newson en 2019. Esta colaboración ha permitido introducir un lenguaje nuevo que no se limita a la carrocería, sino que alcanza también el interior y la interfaz. La silueta del Luce se caracteriza por una "glass house" de forma limpia, casi de caparazón, que se extiende por debajo de la línea de cintura hasta los extremos del coche.
En el habitáculo, el Luce combina mandos físicos de aluminio con pantallas OLED desarrolladas por Samsung Display, concentrando la información principal frente al conductor. La idea es unir lo mecánico y lo digital sin que una cosa borre a la otra. Las cifras del Luce son impresionantes: 1.050 CV de potencia máxima, cuatro motores eléctricos, una batería de 122 k y una autonomía estimada de 530 kilómetros, aunque esta cifra todavía está bajo homologación.
El sonido del Luce no es un detalle menor, ya que la marca ha trabajado cinco años y 40.000 kilómetros de pruebas para desarrollar un sistema que no genera un sonido sintético, sino que amplifica las vibraciones mecánicas reales de los ejes eléctricos. Además, el Luce cuenta con una suspensión activa y un eje trasero direccional que buscan que el coche sea capaz de gestionar con precisión lo que ocurre en cada rueda.
El precio del Luce se encuentra por encima de los 500.000 euros, según Reuters, aunque la página de Ferrari en España ya permite configurarlo, aunque todavía no muestra el precio ni permite comprarlo directamente. El siguiente paso es enviar la información a un concesionario.
El lanzamiento del Luce marca un nuevo capítulo en la historia de Ferrari y abre una nueva era en la industria del automóvil. La marca italiana ha demostrado su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, y es probable que el Luce sea un referente en el sector de los coches eléctricos en el futuro.
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