El yate más veloz del planeta: 60.000 CV y tres turbinas para desafiar al Atlántico en tiempo récord

Hace más de tres décadas, un yate italiano llamado Destriero logró una hazaña que ningún otro barco de su clase ha repetido: cruzar el Atlántico en menos de 59 horas, manteniendo una velocidad media de 53 nudos y sin necesidad de repostar. Su récord, establecido en 1992, sigue vigente y lo consagró como la embarcación más rápida en esa travesía.

El desafío no era el lujo ni el tamaño, sino la pura ingeniería de velocidad. Impulsado por tres turbinas de gas General Electric LM1600 con una potencia conjunta de 60.000 CV, Destriero combinaba un casco de aluminio ultraligero con un sistema de propulsión inspirado en la tecnología aeronáutica. El diseño naval estuvo a cargo de Blount, mientras que Pininfarina se encargó de las superestructuras. El resultado fue una máquina capaz de superar los 65 nudos y de enfrentar miles de kilómetros de océano abierto.

El proyecto nació por iniciativa de Karim Aga Khan, entonces presidente del Yacht Club Costa Smeralda, con el respaldo de figuras como Giovanni Agnelli de Fiat. Fincantieri asumió la construcción. En agosto de 1992, Destriero recorrió 3.106 millas náuticas entre Nueva York y las islas Sorlingas en 58 horas, 34 minutos y 50 segundos, un tiempo que le valió el Virgin Atlantic Challenge Trophy y el Columbus Atlantic Trophy, aunque no el Hales Trophy, reservado a buques comerciales de pasajeros.

Tras su gesta, el yate quedó almacenado en las instalaciones de Lürssen en Alemania, donde permaneció durante años en un estado de conservación cada vez más complicado. A pesar de su desaparición operativa, Destriero sigue siendo un referente extremo de la navegación moderna: una prueba de que la ambición tecnológica puede superar al lujo cuando el objetivo es batir un récord.

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