Desmienten que plan de tránsito inicie hoy en la Ciudad Colonial
Retrasan plan tránsito en Ciudad Colonial; solo liberan bahías de carga. Buscan consenso antes de restringir acceso vehicular.
El plan piloto de calmado del tránsito en la Ciudad Colonial no arrancará este lunes 17 de agosto como se había anunciado inicialmente, según confirmaron fuentes vinculadas al proyecto, quienes precisaron que las autoridades aún buscan consenso entre los sectores involucrados antes de dar el paso definitivo.
La única medida que entrará en funcionamiento en esa fecha será la liberación de las bahías destinadas a carga y descarga, que deberán permanecer despejadas y no podrán ser utilizadas como estacionamientos. El control de acceso vehicular y las rutas especiales para emergencias, que forman parte del proyecto integral, serán implementados en una fase posterior, indicó la fuente consultada.
Este proyecto, que lleva más de seis años en discusión, nació como una propuesta de los propios comerciantes y residentes de la zona, quienes históricamente han denunciado el caos vehicular y el uso de la Ciudad Colonial como simple vía de paso hacia otros sectores de la capital. La iniciativa busca devolverle el carácter patrimonial y peatonal a uno de los entornos urbanos más valiosos del país, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Durante el último año, representantes de distintos sectores han participado en una mesa de trabajo para analizar la implementación del plan, aunque algunas juntas de vecinos han manifestado públicamente que no han sido tomadas en cuenta en las decisiones. Este reclamo evidencia la complejidad de un proceso que involucra intereses contrapuestos: residentes que exigen tranquilidad, comerciantes que dependen del flujo de clientes y transportistas que utilizan la zona a diario.
El proyecto, coordinado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), la Alcaldía del Distrito Nacional y el Ministerio de Cultura, contempla controles de acceso en un polígono delimitado por las calles Arzobispo Meriño, Padre Billini y Las Damas, con excepciones limitadas a vehículos de emergencia y recolección de desechos.
Para los conductores y residentes, la clave estará en observar cómo se ejecuta la medida de las bahías de carga y descarga, pues será el primer termómetro de la capacidad institucional para hacer cumplir las restricciones. También conviene seguir de cerca si las autoridades logran incorporar a las juntas de vecinos en la próxima fase, ya que la legitimidad social del plan dependerá en gran medida de que todos los actores se sientan parte de la solución, y no solo receptores de una decisión impuesta.
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