De estrella a referente: la confianza que conquistó al público

Autozama no encaja en la idea tradicional de un simple concesionario. En la República Dominicana, donde el vehículo suele representar trabajo, familia, estatus, seguridad y movilidad, la empresa ha funcionado durante décadas como el puente entre una marca global y una experiencia local de servicio, respaldo y permanencia. En ese contexto, Mercedes-Benz no se percibe solo como un automóvil, sino como una promesa de ingeniería, diseño y confianza.

La trayectoria de la compañía comenzó en 1946, cuando fue fundada como Ozama Trading Company (OZATCO) por Tomás Morales. Más tarde, en 1955, obtuvo la representación de Mercedes-Benz y terminó consolidándose como una referencia del mercado de vehículos de lujo en el país. Esa evolución no solo describe una secuencia empresarial, sino la construcción sostenida de una relación entre una marca internacional y una sociedad que asocia el automóvil con esfuerzo, progreso y movilidad social.

El peso del sector también se entiende desde el financiamiento. Al cierre de diciembre de 2025, el crédito bancario destinado a vehículos nuevos y usados alcanzó RD$86,657 millones, de los cuales RD$55,952 millones correspondieron a unidades nuevas y RD$30,705 millones a usadas. La cifra confirma que el automóvil en el país es mucho más que un bien de consumo: es un punto de encuentro entre aspiración personal, acceso al crédito, productividad familiar y confianza en el futuro.

En ese ecosistema, Autozama representa una forma particular de productividad comercial. Su valor no termina en la venta; comienza con ella. La entrega de una unidad abre la etapa más exigente: postventa, taller, disponibilidad de piezas, diagnóstico, garantía y respuesta. La empresa representa marcas como Mercedes-Benz y Freightliner; desde 1992 es representante oficial de Freightliner en la República Dominicana y ofrece servicio postventa bajo estándares de Daimler. Su negocio, por tanto, no consiste solo en mover inventario, sino en sostener confianza.

La dimensión país es igual de relevante. En 2025, la República Dominicana registró 6,640,871 vehículos, y el 83.7 % del parque vehicular estaba compuesto por unidades con más de cinco años de fabricación. Ese dato plantea retos de renovación, seguridad, mantenimiento, eficiencia y formalización del mercado. En un escenario así, empresas como Autozama participan en una discusión estratégica sobre la calidad de la movilidad dominicana, especialmente porque un vehículo bien atendido impacta directamente en la vida cotidiana, la logística y la competitividad.

La conversación también alcanza la Inspección Técnica Vehicular. La 63-17 establece el marco para regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial, y atribuye al INTRANT la función de realizar, acreditar y certificar revisiones técnicas vehiculares. A su vez, la 5-19 dispone el Reglamento de la Inspección Técnica Vehicular para los vehículos inscritos en el Registro Nacional de Vehículos de Motor que circulen por las vías públicas. En ese marco, Ramón Ernesto Morales, vicepresidente en representación de Autozama en la Junta Directiva 2024–2026 de ACOFAVE, ha impulsado propuestas vinculadas con esa inspección, la regulación del transporte pesado y el uso de combustibles de mejor calidad.

La historia de Autozama también está ligada a una visión de continuidad familiar e institucional. La empresa ha presentado el liderazgo de Ramón Ernesto como una herencia construida sobre el legado de su padre, don Tomás Morales, y sobre valores como el trabajo constante, la excelencia y el compromiso con la industria automotriz. En un mercado donde la informalidad, la falta de trazabilidad y la competencia desleal perjudican al Estado, al consumidor y a las empresas formales, su papel resume una idea central: en el sector automotor, la verdadera fortaleza no está solo en vender vehículos, sino en administrar confianza con disciplina, servicio y visión de país.

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