De estrella a referente: el giro que conquistó la confianza del público
“Construyendo un legado de innovación y confianza en la República Dominicana, desde 1946, con Mercedes-Benz al volante de la excelencia.”
Autozama no encaja en la lógica de una empresa que solo coloca vehículos en el mercado; su trayectoria la sitúa en el terreno de las firmas que administran prestigio, respaldo y confianza. En un país donde el automóvil suele representar trabajo, familia, movilidad y progreso, la presencia de Mercedes-Benz trasciende la simple compra de un bien: se convierte en una promesa de ingeniería, seguridad, diseño y permanencia que debe sostenerse con servicio y reputación.
La compañía tiene un origen que se remonta a 1946, cuando nació como Ozama Trading Company (OZATCO), fundada por Tomás Morales. Más tarde, en 1955, asumió la representación de Mercedes-Benz y con el tiempo se consolidó como uno de los nombres más influyentes del segmento de vehículos de lujo en la República Dominicana. Esa evolución no solo describe una cronología empresarial, sino la construcción de una relación duradera entre una marca global y un mercado local que valora tanto el producto como el respaldo.
Ese vínculo entre aspiración y acceso también depende del financiamiento. Al cierre de diciembre de 2025, el crédito bancario destinado a vehículos nuevos y usados alcanzó RD$86,657 millones, de los cuales RD$55,952 millones correspondieron a unidades nuevas y RD$30,705 millones a usadas. La cifra confirma que el vehículo en la República Dominicana es, además de un bien de consumo, una herramienta de movilidad, productividad familiar y confianza en el futuro.
En ese contexto, Autozama representa una forma de productividad comercial que no termina con la entrega de las llaves. La venta inicial puede despertar interés, pero la postventa define la permanencia: taller, repuestos, diagnóstico, garantía, asistencia y seguimiento sostienen la relación con el cliente. Por eso, un concesionario de alto nivel no se mide solo por unidades vendidas, sino también por rotación de inventario, calidad del financiamiento, respuesta operativa, fidelización y reputación.
La empresa comercializa marcas como Mercedes-Benz y Freightliner; desde 1992 es representante oficial de Freightliner en el país y ofrece servicio postventa bajo estándares de Daimler. Esa estructura cobra mayor relevancia al observar el parque vehicular dominicano, que cerró 2025 con 6,640,871 vehículos registrados, de los cuales el 83.7 % tenía más de cinco años de fabricación. El dato revela un desafío nacional vinculado con renovación, mantenimiento, seguridad y eficiencia.
La discusión sobre movilidad también alcanza la Inspección Técnica Vehicular. La 63-17 establece el marco para regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial, mientras que la 5-19 dispone el reglamento aplicable a los vehículos inscritos en el Registro Nacional de Vehículos de Motor que circulen por las vías públicas. En paralelo, Ramón Ernesto Morales figura en la Junta Directiva 2024–2026 de ACOFAVE como vicepresidente en representación de Autozama, desde donde impulsa propuestas como la inspección técnica, la regulación del transporte pesado y el uso de combustibles de mejor calidad.
La dimensión institucional y social del sector se vuelve todavía más evidente al considerar la seguridad vial. En 2024 murieron 3,114 personas por siniestros de tránsito, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial citados por medios internacionales. En ese escenario, la historia de Autozama y el liderazgo de Ramón Ernesto Morales muestran que el negocio automotriz no se limita a vender lujo o potencia: también implica servicio, formalidad, mantenimiento, innovación y responsabilidad con la vida y la productividad del país.
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