Negocios, autos y materiales obstaculizan el tránsito en aceras saturadas
“Descubre cómo los espacios públicos se convierten en zonas de uso privado: ¿quién tiene derecho a las aceras?”
Las aceras están concebidas como espacios de uso público reservados al desplazamiento seguro de los peatones. La Ley 63-17 sobre Movilidad y Tránsito es clara al prohibir que estos tramos se utilicen como parqueos, áreas de venta o extensiones de propiedades privadas.
Sin embargo, un recorrido realizado por Diario Libre permitió comprobar que esa disposición se incumple con frecuencia en sectores como Maquiteria, Los Mameyes, San Isidro y Villa Duarte, donde negocios y residentes ocupan de manera habitual el espacio destinado a caminar.
La situación no se limita a un solo tipo de actividad. En distintas zonas fueron observados comercios de ropa, materiales de construcción, motocicletas, puestos de comida callejera y artículos de ferretería sobre las aceras, además de vehículos estacionados en lugares donde debería garantizarse el paso libre de los transeúntes. En áreas como Gascue, la Zona Universitaria y el ensanche La Julia, incluso se han convertido en parqueos improvisados.
En la avenida 25 de Febrero, buena parte de las aceras funciona como una prolongación de los negocios, con mercancías colocadas directamente sobre la franja peatonal. Algo parecido ocurre en la calle Jacinto de los Santos, en Los Mameyes, donde muebles, maniquíes con ropa y contenedores de basura dificultan el tránsito de quienes se desplazan por el área.
También se observaron obstrucciones en la calle Costa Rica, en el Ensanche Ozama; en la Calle Real, en Villa Duarte; y en la autopista Coronel Tomás Fernández Domínguez, en San Isidro. En este último punto, un vehículo bloqueaba el paso sobre una acera, mientras que en otros sectores había restos de tierra y materiales de construcción que reducían aún más el espacio disponible para los peatones.
Graciano Céspedes, residente desde hace más de cuatro décadas frente a la avenida 25 de Febrero, afirmó que la ocupación de las aceras por negocios y vehículos es una constante en la zona. Explicó que la falta de parqueos en muchas viviendas empuja a los moradores a dejar sus automóviles frente a sus casas y recordó que, en ocasiones, agentes de la Digesett intervienen para mover los vehículos, sobre todo en las mañanas, cuando aumenta el flujo de personas y de tránsito.
Estas prácticas contradicen lo establecido por la Ley 63-17, cuyo artículo 237 prohíbe estacionar o detener vehículos en las aceras. Además, el artículo 19 de la Ley 176-07 del Distrito Nacional y los Municipios asigna a los ayuntamientos la regulación de los espacios públicos, el ordenamiento del tránsito y la construcción y conservación de infraestructuras urbanas, junto con la obligación de garantizar el uso adecuado de aceras, contenes y vías públicas.
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