2.000 millones de euros y 3.000 estaciones: el plan de BYD para que cargar tu eléctrico tarde lo mismo que…

En los últimos años hemos visto cómo las marcas chinas han comenzado a conquistar Europa con el acelerador pisado, con BYD como principal protagonista.

No obstante, recordemos que BYD no solamente es un fabricante de coches: también lo es de baterías y de tecnología de carga.

Por eso va a sacar toda la artillería pesada también en Europa, con un plan de 2.000 millones de euros para plagar la región de cargadores ultrarrápidos, aquellos que hacen que sus coches se carguen en cinco minutos y que la propia marca nos enseñó durante la presentación del Denza Z9GT.

La carga ha sido históricamente el talón de Aquiles del coche eléctrico. No tanto por la capacidad de las baterías, sino por lo que tardan en cargar las baterías frente a un breve repostaje en un coche de combustión.

BYD apunta directamente a ese freno psicológico con una infraestructura propia que equipara recargar un eléctrico a llenar el depósito de un coche de combustión.

De lograr imponer su infraestructura, eliminaría una de las grandes barreras de aquellos que se muestran escépticos ante el coche eléctrico.

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