Dos décadas de promesas incumplidas: Extremadura sigue sin un solo kilómetro de la autovía A-58 entre Cáceres…
Cáceres y Badajoz: 20 años esperando una autovía que nunca llega, mientras el AVE ya las une en 43 minutos. Extremadura, única región con capitales sin…
La autovía A-58, que debía unir Cáceres y Badajoz desde hace dos décadas, sigue sin tener un solo kilómetro abierto al tráfico entre ambas capitales, a pesar de que el tren de alta velocidad ya las conecta en 43 minutos desde diciembre pasado.
Las dos principales ciudades de Extremadura, separadas por menos de 100 kilómetros en línea recta, carecen de una conexión por autovía. El trayecto más seguro entre ambas obliga a recorrer 130 kilómetros a través de las autovías A-66 y A-5 con desvío por Mérida, lo que supone casi hora y media de viaje. La opción más directa, la carretera nacional N-523, reduce la distancia a 92 kilómetros pero soporta un alto tráfico de camiones. Una tercera alternativa, que combina varias vías secundarias, cubre 103 kilómetros en unos 90 minutos. Extremadura es la única comunidad autónoma de España cuyas capitales de provincia limítrofes no están unidas por autovía.
La reivindicación de esta infraestructura se remonta a los años 2000 y se concretó en 2006 con la promesa de construir la EX-A4, luego denominada A-58. La crisis de 2008 congeló el proyecto, que solo ha recibido impulsos intermitentes. No fue hasta octubre de 2025 cuando las obras cobraron ritmo en el extremo cacereño con un tramo de 13,5 kilómetros y una inversión de entre 90 y 100 millones de euros. Entre 2019 y 2022 apenas se destinaron cuatro millones a estudios, y en 2023 la excavación se paralizó en dos ocasiones por sobrecostes y por el hallazgo de tumbas romanas.
Actualmente hay dos tramos en ejecución, uno en Cáceres y otro en Badajoz, de 13,6 kilómetros cada uno, pero no existe fecha para la apertura completa. La paradoja es que el único tramo ya abierto al tráfico de esta autovía es el que une Trujillo con Cáceres, es decir, no conecta las dos capitales. Mientras tanto, desde diciembre pasado el tren Avant cubre el trayecto entre ambas ciudades en 43 minutos, convirtiendo a Cáceres y Badajoz en un caso insólito en España: unidas antes por alta velocidad ferroviaria que por autovía.
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