Este sábado 12 de septiembre no circulan estos autos en el programa Hoy No Circula

El programa Hoy No Circula sabatino vuelve este sábado 12 de septiembre con restricciones para los vehículos con holograma 1 de placas pares, en una jornada clasificada por las autoridades como "semana par". La medida, aplicada por la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México, busca reducir la contaminación en el Valle de México y se extiende más allá de las 16 alcaldías capitalinas, alcanzando también varios municipios conurbados del Estado de México.

El calendario sabatino funciona con una lógica distinta a la de los días laborables. Mientras entre semana la restricción combina holograma y terminación de placa, los sábados operan por bloques: los hologramas 1 descansan según si la semana es par o impar, y los hologramas 2 no circulan ningún sábado, sin importar la terminación de sus placas. En esta ocasión, la semana par deja fuera de circulación a los holograma 1 con placas terminadas en número par, mientras que los hologramas 0 y 00 conservan vía libre sin restricciones.

El horario de la restricción es amplio: de 05:00 a 22:00 horas. Esto significa que los vehículos afectados sí pueden circular durante la madrugada y las horas nocturnas, siempre que no se active una contingencia ambiental, escenario en el que las reglas se endurecen y pueden incorporarse unidades adicionales. Para los conductores, la recomendación práctica es verificar su holograma y terminación de placa antes de planear cualquier traslado, especialmente si el destino se ubica en los municipios conurbados del Estado de México, donde el programa también tiene efecto.

La normativa contempla un listado amplio de exenciones. Quedan fuera de la restricción los vehículos eléctricos, a gas natural o híbridos, así como las unidades con placas para personas con discapacidad, el transporte público urbano —incluidos los servicios funerarios—, el transporte escolar o de pasajeros, y los asignados a seguridad pública y protección civil. Estas excepciones responden a criterios de movilidad esencial y a la promoción de tecnologías de menor emisión, aunque su aplicación depende de que la documentación y el holograma correspondiente estén en regla.

El incumplimiento tiene consecuencias económicas relevantes. Las multas oscilan entre 20 y 30 veces el valor de la UMA, lo que equivale a aproximadamente 1,924.40 pesos en su escala más baja y hasta 2,886.60 pesos en el límite superior. A esa sanción se suma la posible remisión del automóvil al depósito de vehículos, un trámite que implica costos adicionales por arrastre y corralón, además del tiempo perdido. Para muchos conductores, el costo total de ignorar la restricción supera con creces el beneficio de usar el auto ese día.

Más allá de la multa, el programa responde a un problema ambiental persistente en el Valle de México, donde la combinación de altitud, radiación solar y densidad vehicular favorece la formación de ozono y partículas suspendidas. La restricción sabatina busca reducir la flota en circulación en un día de alta actividad, aunque expertos en movilidad suelen señalar que su efectividad depende de factores como la renovación del parque vehicular, la calidad del transporte público y la verificación real de emisiones. Para los lectores, la clave está en consultar el holograma, la terminación de placa y el calendario antes de salir, y considerar alternativas de movilidad cuando el auto quede fuera de circulación.

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