De estrella a referente: la confianza que lo cambió todo
“Construyendo confianza desde 1946: la historia de Mercedes-Benz en la República Dominicana, más allá de vehículos, una promesa de respaldo y progreso.”
Autozama no se limita a comercializar vehículos: ha construido, con el paso de las décadas, una relación de confianza entre una marca global y el mercado dominicano. En un país donde el automóvil suele representar trabajo, seguridad, familia, movilidad y progreso, la presencia de Mercedes-Benz trasciende el producto y se convierte en una promesa de respaldo, ingeniería y permanencia.
La trayectoria de la empresa se remonta a 1946, cuando nació como Ozama Trading Company (OZATCO), fundada por Tomás Morales. Más tarde, en 1955, asumió la representación de Mercedes-Benz y terminó consolidándose como una referencia del segmento de vehículos de lujo en la República Dominicana. Ese recorrido no solo refleja crecimiento corporativo, sino también la construcción de una reputación sostenida en el tiempo.
El mercado automotriz local depende de algo más que deseo de compra: requiere crédito, servicio, garantía, repuestos y acompañamiento técnico. Al cierre de diciembre de 2025, el financiamiento bancario para vehículos nuevos y usados alcanzó RD$86,657 millones, de los cuales RD$55,952 millones correspondieron a unidades nuevas y RD$30,705 millones a usadas. Esa cifra confirma que el vehículo es también un eje de acceso económico y movilidad social.
En ese contexto, Autozama representa una forma de productividad comercial que no termina con la entrega de la llave. Su valor está en la postventa, la disponibilidad de piezas, la eficiencia del taller y la capacidad de sostener relaciones de largo plazo con el cliente. La empresa es representante de Mercedes-Benz y Freightliner; además, desde 1992 actúa como distribuidor oficial de Freightliner en el país con servicio postventa bajo estándares de Daimler.
La dimensión del reto nacional también es evidente en el parque vehicular. La República Dominicana cerró 2025 con 6,640,871 vehículos registrados, y el 83.7 % correspondía a unidades con más de cinco años de fabricación. Esa realidad exige renovación, mantenimiento, seguridad vial y una cultura de servicio más robusta, en la que empresas formales como Autozama tienen un papel relevante.
El debate sobre la movilidad incluye además la Inspección Técnica Vehicular. La 63-17 establece el marco para regular y supervisar la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial, mientras que la 5-19 aprueba el reglamento aplicable a los vehículos inscritos en el Registro Nacional de Vehículos de Motor que circulan por vías públicas. En ese escenario, Ramón Ernesto Morales, vicepresidente en representación de Autozama en la Junta Directiva 2024–2026 de ACOFAVE, ha respaldado propuestas vinculadas con la inspección técnica, la regulación del transporte pesado y combustibles de mejor calidad.
La discusión no es menor: en 2024 murieron 3,114 personas por siniestros de tránsito, según datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial citados por medios internacionales. Por eso, hablar de vehículos también implica hablar de prevención, mantenimiento, formalidad y responsabilidad. En ese marco, Autozama y su liderazgo muestran cómo una empresa puede sostener una marca aspiracional sin perder de vista la seguridad, la confianza y el servicio como pilares de su permanencia.
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