Alta carga impositiva, mayor desafío de la aviación en Latinoamérica

Latinoamérica es una de las regiones con mayor potencial para el transporte aéreo, con un crecimiento de la demanda previsto en el 3,7 % anual hasta 2040, pero enfrenta como principal desafío la alta carga impositiva, alertó este sábado la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

"El transporte aéreo podría competir con el transporte en autobuses en América Latina, pero enfrenta una carga tributaria excesiva y un sistema regulador complejo", afirmó el vicepresidente regional de la IATA para América, Peter Cerdá, en una rueda de prensa en Río de Janeiro.

El dirigente aseguró que los impuestos representan el 29 % de las tarifas aéreas en Latinoamérica, un porcentaje muy superior al de África (17 %), Asia-Pacífico (17 %) y Norteamérica (15 %).

"Por eso queremos dejarle un mensaje claro a los Gobiernos aquí: basta de impuestos. Los altos tributos impactan el poder de compra de los pasajeros", afirmó Cerdá al referirse a uno de los propósitos de la 82ª Asamblea General Anual de la IATA, que se realiza entre domingo y lunes en esta ciudad brasileña.

El dirigente afirmó que la región tiene que darle importancia al transporte aéreo debido a que, en muchos países, como Brasil, Argentina y Colombia, la mayoría de los viajeros utiliza autobuses en los que encaran viajes de unas 8 horas, mientras que podrían hacerlo en una o dos horas en avión.

Agregó que, por el contrario, el transporte en autobuses recibe incentivos y tiene una baja carga impositiva.

El profundo impacto al transporte aéreo global de la guerra en Medio Oriente. Según Cerdá, las aerolíneas tendrían capacidad de ofrecer tarifas compatibles con las de los autobuses si no pagaran impuestos tan elevados.

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